MOTEUR HORS BORD TOHATSU 6 CV, MOTEURS BATEAUX, MOTEURS HORS BORD 4 TEMPS, MOTEURS THERMIQUES BATEAUX, MOTEURS TOHATSU

MOTEUR HORS BORD TOHATSU 6 CV

Le moteur Hors Bord 4 temps 6 CV de TOHATSU est un excellent compromis rapport qualité / prix. Proposé en arbre court ou arbre long.

 

Disponibilité : En cours de réapprovisionnement, livraison en 8 jours ouvrable

1 410,00€ TTC

Personnaliser

Moteurs Hors-bord TOHATSU

Historique

En 1956, TOHATSU Corporation est le premier industriel japonais à concevoir et à promouvoir un moteur hors - bord. Ce n'est donc pas par hasard si aujourd'hui TOHATSU est le 2ème constructeur de moteurs hors - bord au Japon et le troisième mondial.
Jour après jour, professionnels et plaisanciers peuvent apprécier la conception et la qualité des moteurs TOHATSU (précision des usinages, qualité des matériaux, résistance des pièces électriques, etc).

L’historique des moteurs Tohatsu débute en 1922, date à laquelle, pour la première fois au Japon, le département recherche et développement élabore le premier petit moteur à essence. 
Ces moteurs sont alors été installés sur plusieurs types de supports : sur une moto, sur des bateaux de pêche, sur des motoneiges ou encore pour équiper des pompes. C’est 1956 que Tohatsu réalise le premier moteur hors bord, un moteur d’une puissance de 1.5 cv à refroidissement à air.
Grâce à ce moteur, la notoriété de la marque Tohatsu acquiert rapidement une renommée. Le slogan de l’époque était "Tohatsu contribue à l’amélioration du transport de l’eau et à la modernisation des techniques
de pêche".
Depuis cette époque, les améliorations constantes dans la gamme ont été très importantes, et aujourd’hui Tohatsu nous propose plusieurs types de moteurs, qu’ils soient quatre temps ou deux temps, à carburation ou encore en injection, et ceci dans une large gamme de puissances.

En 2005, pour répondre à une demande de plus en plus importante, Tohatsu a construit une nouvelle usine dans la province de Nagano, au centre du japon. 
Cette usine d’une superficie de 98 000 m2 est équipée des dernières innovations techniques. Grâce entre autres à cette usine, Tohatsu va pouvoir une fois de plus appliquer sa philosophie qui est de produire des moteurs fiables ayant une bonne longévité afin de répondre aux attentes de ses clients.
Fort de sa longue expérience dans l’élaboration des moteurs hors bord, Tohatsu continue aujourd’hui d’apporter beaucoup d’attention et d’importance dans la recherche et le développement, ceci afin de pouvoir nous proposer demain des
moteurs encore plus puissants, plus fiables, plus économiques et aussi plus respectueux de l'environement

Cette nouvelle usine située à 200 km de Tokyo, près de Nagano, dont la capacité de production dépasse les 200 000 moteurs par an, va permettre à notre partenaire Japonais d’augmenter encore le niveau de production.

La compagnie japonaise Tohatsu est la deuxième plus grande productrice de moteurs hors-bord dans le monde.

Tohatsu confectionne tous les moteurs pour Mercury/Mariner de la gamme du 2,5 ch au 115 ch.

De plus, Tohatsu conçoit tous les moteurs hors-bord Nissan pour le Canada et les États-Unis.

MOTEURS TOHATSU HORS-BORDS THERMIQUES

Il est léger et compact, doté d'un grand réservoir d'huile pour une lubrification optimale, et il génère peu de bruit grâce à sa technologie 4 temps.

Allumage electronique pour des démarrages plus rapides. Le ressort de lançeur est large pour un démarrage facile et rapide.

Réglage de la dureté du pivot de direction

Niveau de pollution répondant aux normes EPA et CARB.

Mécanisme de relevage en eau peu profonde. Son trim est réglable en 6 positions.

Le ressort de lançeur est large pour un démarrage facile et rapide.

L'échappement de fait par l'hélice afin de limiter le bruit.

Le refroidissement est contrôlé par un thermostat pour conserver une température constante du moteur.

Le logement de pompe à eau est en inox pour plus de longévité.

Le circuit de refroidissement est recouvert d'un traitement en zinc pour résister à la corrosion.

Alarme de pression d'huile.

Cordon coupe-circuit. Limitateur de surrégime.

Sécurité point mort.

Notice en français.

La nourrice de 12 litres est incluse.

L'hélice est en aluminium.

                     Modèles          MFS6D-SS ( arbre court ) MFS6D-SL ( arbre long )
Type   4 temps   4 temps
Puissance  HP (kw) 6 (4.4)  HP (kw) 6 (4.4)
Régime moteur maxi.  tr/min 5000-6000  tr/min 5000-6000
Consommation   L/Hr 2.0   L/Hr 2.0
Nomb. de cylindres         1         1
Alésage X course   mm 59 x 45   mm 59 x 45
Cylindrée   cc 123      cc 123
Système de lubrifaication  pompe trochoïde  pompe trochoïde
Système d'allumage   Manuel   Manuel
Bougie   NGK DCPR6E  NGK DCPR6E
Huile moteur  NMMA FC-W® 4 temps  NMMA FC-W® 4 temps
Capacité réservoir huile     0.45 L    0.45 L
Poids     27 kg    27 kg
Capacité réservoir essence     12 L    12 L
Contrôle  Poignée grip  Poignée grip
Normes d'émission  EPA & CARB 3-Star  EPA & CARB 3-Star

Le modèle MFS6DW-DS existe en blanc

FINANCEMENT POSSIBLE EN 10 X SANS FRAIS

Nous consulter pour connaître les disponibilités et la livraison

Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein avec l'huile fournie par nos soins avant de mettre le moteur en service.

garantie 3 ans dans tout le reseau